Probablemente conozcan un principio utilizado principalmente en el mundo de la seguridad informática, denominado “Seguridad por oscuridad”, que es la traducción del homólogo inglés “Security thru obscurity“. Básicamente, consiste en ocultar los detalles de diseño e implementación —entre otros— de un programa o dispositivo, consiguiendo (o pretendiendo conseguir, al menos) que el producto actúe como una caja negra y por tanto sus potenciales puntos débiles no puedan ser, o sean descubiertos. Pueden obtener más información de la Wikipedia [versión completa del artículo en inglés].
Por lo general, esta suele en la gran mayoría de los casos, una mala política, porque con lo ancha y vasta que es Internet, siempre hay alguien que acaba descubriendo esos puntos débiles. Entonces es cuando decimos que una vulnerabilidad esta siendo explotada “in the wild” (y eso suele ser malo). Es decir, que gracias a las prácticas oscurantistas de la compañía X, el servidor del señor Juanito queda expuesto a los ataques del señor Luisito, que conoce los problemas de seguridad que la companía X ya sabe pero no quiere decir. Ya se imaginan el resto.
Y esto venía a cuento porque la semana pasada, viendo la televisión, aparecía en un programa un sujeto cuya cara aparecía convenientemente oculta, mostrando diversos métodos para robar coches, todos ellos (los métodos) aparentemente muy sencillos y de fácil aplicación (aunque les confieso que no me he puesto a ello ni tengo intención de hacerlo, la verdad; yo ya tengo coche y a mi lo ajeno me produce mucho respeto). Y lo que ví, aparte de mostrarme —como era de esperar— que lo que les he contado en el primer párrafo no sólo se aplica en el ámbito de la informática, sino que se encuentra en otros muchos ámbitos de la “vida real”, me dejó con la duda de si los dueños de Audis TT —por ejemplo— son convenientemente informados de las “vulnerabilidades” que tienen sus automóviles en cuestión de seguridad y finalmente, si, oponiéndome al principio que les comentaba, yo debería decirles aquí cómo robar un Audi TT.
Como era de esperar, he decidido que no. Primero, porque me da cosilla hacerlo. Y segundo, porque sin una prueba de concepto, a ver quién se lo cree.
Nada más. Como siempre, pasen un buen fin de semana.
La solución a este problema puede encontrarse almacenando estas claves en un dispositivo que siempre llevemos con nosotros y que permita almacenar las contraseñas de manera segura, lo que implica que si alguien que no somos nosotros accede al dispositivo no pueda disponer de ellas. Entre estos dispositivos podemos encontrar Blackberrys o PDAs, que disponen de software con esta funcionalidad, entre otros. Aún así no todos los usuarios disponemos de este tipo de dispositivos, y plantearse una inversión en un “trasto” así para únicamente almacenar las contraseñas no parece del todo coherente. Entonces cabe plantearse la siguiente pregunta: ¿existe algún dispositivo que todo usuario lleve siempre consigo y en el cual almacenar las claves pueda ser rápido, cómodo y seguro? Esta pregunta hoy en día tiene respuesta: el móvil. 
Por poner un ejemplo de una situación en la que no es suficiente con que haya un cartel que prohibe una acción, ¿cuánta gente no respeta la señal de prohibición en autopistas de circular como máximo a 120 km/h? A causa de ello se han tomado una serie de medidas (multas, sanciones penales, etc.) para concienciar al conductor de que debe respetar las normas de circulación, dado que las consecuencias en este caso son fatales. Todas estas situaciones, que reflejan cómo es el comportamiento natural de nuestra sociedad, pueden ser trasladadas al campo de la informática: en la gran mayoría de ocasiones no es suficiente únicamente con advertir del peligro al usuario sino que es necesario tomar las medidas pertinentes. Por lo tanto, en última instancia uno se debe plantear, como en el caso del cartel del metro, si es suficiente con la presencia de éste ó por el contrario deben establecerse medidas para que el cumplimiento sea efectivo.
No se si conocen Facebook, empresa que les introduje 